与此同时，2024赛季将举办24场大奖赛，这也是F1赛事创办以来赛程最长的一个赛季。 据介绍，2024年是F1中国大奖赛的20周年，该项赛事上一次举办是在2019年。 2024赛季F1首站大奖赛将在巴林举行。
从2011年开始，上海汽车文化节与F1中国大奖赛深度融合，F1作为世界三大体育赛事之一，其全球影响力是塑造城市品牌的“流量密码”。 F1中国大奖赛的举办，为上海打造全国汽车运动产业集聚地、促进赛车运动文化交流带来积极影响。 所以今年在赶上“上海本土车手+上海国际赛车场”这样绝佳的宣传招商时机，迎来20周年的F1中国大奖赛有望创造历史性的收益和影响力。 随着上海8小时耐力赛的落地，将依托上海汽车城的良好业态环境，进一步带动产业间的联动，为上海汽车制造业和中国赛车运动的发展助力。
原有的版权方腾讯体育因为业务调整而中止合作，导致F1赛事在国内的传播渠道出现了空白。 而造成如此情况的原因，既有赛事版权方与转播平台之间价值判断不对等的因素，也有国内赛车商业价值难以兑现的障碍。 美孚1号则成为F1中国大奖赛的官方合作伙伴。 而赛场外周冠宇的个人赞助大多有外资背景，最突出的便是知名奢侈品牌Dior以及知名运动品牌lululemon。 刚刚过去的12月份，周冠宇宣布与汇丰中国续约，连续第三年以“汇丰品牌大使”的身份出现在F1赛场。 周冠宇的每一个进步都备受媒体、车迷、品牌方的关注，这也是赛事方和F1所希望看到的。
相较于其他分站，中国站服务形态多样，城市节日氛围浓厚。 “那是F1的第1000场比赛，感觉非常棒。 这是荷兰车迷托马斯第二次到上海看F1，上一次是2019年。
对F1来说，美国市场不再是啃不下的硬骨头，而是被开发成了新热土。 然而，近两年中国站的缺席，却让美国从一站跃升至三站。 对于圈外观众来说，这样的成绩也无法带来太多的荣誉感。 另外，竞技成绩也是一项运动商业价值的硬性指标。 直到赛季接近尾声，央视和中国电信旗下的天翼视讯公司才分别拿下了电视和新媒体的版权，但已经错过了最佳的宣传时机。 2022年，周冠宇加盟F1，引发了国内车迷的热情，但F1赛事的转播却一度陷入僵局。
买一杯啤酒、坐在草坪上、看一场世界顶级的F1比赛，这样的周末很惬意。 国内各大型旅游平台打造了诸多集交通、住宿、赛票于一体的旅游产品，方便上海本地以外的车迷来现场观赛。 每年现场观赛的车迷会选择在比赛期间入住当地酒店、用餐和购物，增加举办地旅游业的收入。
比如，嘉定联动昆山、太仓等长三角周边城市，策划推出七大主题旅游线路；嘉定9个A级景区对持有2024年F1中国大奖赛电子票或工作证人员实行免费开放等。 此次赛事票务价格根据观赛区类型和观看日期不同，从280元到980元不等。 几十辆赛车同场竞技，高频率的超车场景，足以让车迷大呼过瘾。 耐力赛既考验赛车、车技，同时对于战术策略、运气也有着极高的要求。 “体坛+”是体坛传媒集团旗下《体坛周报》及诸多体育类杂志的唯一新媒体平台。
此次的上海8小时耐力赛，正是在这样的基础上，由上海久体中心精心打造独属上海的汽车运动赛事品牌，它也填补了国内同类赛事的空白。 上海与耐力赛早已结下不解之缘，上海国际赛车场曾多次举办世界耐力锦标赛上海6小时赛，积累了丰富的赛事举办经验，培育了浓厚的赛车运动氛围。 F1在2004年首次登陆中国，从那以后，每年都在上海国际赛车场举办中国大奖赛，一直持续到2019年。
“毕竟是中国车手，中国主场，当然要一起加油。 “今年的门票太难抢了，我们只买到周五的票，来了之后发现活动内容很丰富，到现场感受气氛非常值。 来自湖北的车迷江小姐和男友在上海生活了3年，因为周冠宇对F1有了更多的了解。 在水景广场，可以看到很多展位前大排长龙，比如“停车加油挑战”，车迷可以在这里体验F1赛事中的换胎加油。 “我从2019年开始参加虚拟F1比赛，这还是第一次在赛道边进行，自己的情绪也被调动得很澎湃。 观众从轨交11号线出来，就能感受到扑面而来的嘉年华氛围。
4月21日，2024世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕，红牛车队的维斯塔潘在上赛道取得职业生涯首个中国站冠军。 亮点三：打响嘉定汽车文化名片，提升城市影响力 安亭镇、汽车城将聚焦汽车新动能发展主题，开展第二届汽车人工智能大会、“无人之境”自动驾驶体验等活动。
在谈到F1中国大奖赛与上海汽车文化节如何更好地进行联动时，上海久事体育产业发展（集团）有限公司党委书记、董事长、总经理杨亦斌透露，今年全新引入扣人心弦的冲刺赛，并与嘉定区文体旅商板块协同联动、跨界赋能，首次在赛事同期举办格子旗音乐嘉年华，打造“赛车文化”与“潮流音乐”完美融合的沉浸式体验新场景。 值得一提的是，嘉定9个A级景区对持有2024F1中国大奖赛电子票或工作证人员实行免费开放，A级景区包括嘉定州桥老街（含秋霞圃、汇龙潭）、古猗园、南翔老街、上海国际赛车场、上海汽车博览公园（除汽车博物馆）、安亭老街、华亭人家、宏泰园、菊园百果园。 譬如，围绕汽车文化、汽车智造、汽车运动、汽车生活等主题，联动昆山、太仓等长三角周边城市，策划推出“岁月疁转”“礼享新城”“乐道安亭”“自在南翔”“乡愈华亭”等七大主题旅游线路，将精彩的赛事活动与嘉定文化旅游资源相结合。 在上海国际赛车场，推出赛车运动、赛场嘉年华为特色内容的“上赛道”系列文旅IP主题活动，包括F1中国大奖赛、国际汽联FE电动方程式世界锦标赛上海站、“梦想嘉”主题园、格子旗音乐嘉年华等。 本届上海汽车文化节活动将在以上海国际赛车场和远香文化源为中心的嘉定文旅IP活动区举行。
又如，区内文化场馆推出“嘉有好展”系列活动，保利大剧院重磅推出“春之季”精彩演出和水景光影秀等，各街镇同步推出各类汽车文化主题活动。 据预测，今年上海汽车文化节期间将有20万人流引入嘉定。 其中，F1和FE两大国际顶级赛事首次在嘉定“双赛联动”，将完美演绎上海“嘉”速度。
这是F1 自 2012年之后第一次举行两站西班牙比赛，当年除了巴塞罗那，还在瓦伦西亚的半街道赛道举办欧洲大奖赛。 离开传统欧洲赛程，F1分别在9月27日和10月11日举行阿塞拜疆和新加坡站，与马德里组成连续3站街道赛。 随后是来年合约到期的西班牙巴塞罗那站，据悉这一站不会再以西班牙大奖赛的名义举办，因为该名号会转交给全新的马德里站。 因应加拿大站的调动，将摩纳哥站的举办日期由传统上的5月最后一个周末，押后至6月第一个周末举行。
至于过去几年担任欧洲赛程首战的意大利伊莫拉站则不获FOM续约，来年首场欧洲比赛变成摩纳哥站。 来年赛程表最大的变动是5月至6月时段，为了改善往返欧美的物流和人员安排，加拿大将成为迈阿密之后的一站，但考虑到蒙特利尔在5月的天气，两场比赛相隔3周才举行。 新赛季仍会维持24场比赛，考虑到斋戒月的习俗，澳洲大奖赛继续举办开幕战，将于3月6 – 8日在墨尔本阿尔伯特公园街道赛举行。 第3战是日本大奖赛，但与今年不同，来年的日本站将会独立举行，不会和接下来的巴林和沙特阿拉伯站组成3连赛。 FOM和FIA在正式公布2026 F1赛程表，意大利伊莫拉站再度离开，取而代之的是新进的西班牙马德里站。
接下来的赛程与往年没有太大变化，分别是奥地利、英国和比利时站，在7月26日完成匈牙利大奖赛后进入为期约一个月的暑假。
F1尚未公布冲刺赛的赛程表，而为了让车队熟悉新技术规则并累积更多测试里程，F1计划举办3场各3日的季前测试，地点选在巴塞罗那和巴林这两座传统测试场地。 接着是意大利蒙扎和马德里双连赛，其中马德里是全新的赛站，场地是由IFEMA展览中心附近的街道和永久赛道路段组成的Madring赛道。 而在这段时间，巴塞罗那和奥地利站极有可能分别和Le Mans 24小时赛和Spa 24小时赛撞期，这两项大型赛事传统上会在6月的第2个周末和最后一个周末举行。
考虑到看台距离赛车场进口有一定距离，赛事方拟安排短驳班车，方便车迷入场观赛。 据赛事方介绍，E看台可容纳超过4000名观众。 日前，久事集团和F1共同宣布F1中国大奖赛已完成新一轮签约，双方将自2026年起续约至2030年。
根据赛事举办方的票务数据，F1在上海的三天赛事，将有近20万人次到场观赛。 今年是F1中国大奖赛20周年，也是这站比赛自2019年作为F1历史第1000站比赛之后再次回归。 作为世界三大体育赛事之一的F1，自带无尽魅力，吸引全球车迷的目光。
“目前公认的五大全球体育城市分别是伦敦、纽约、东京、巴黎和洛杉矶。 研究发现，除赛事实况和成绩的报道外，有9.8%的报道会关注上海的产业和技术发展，5.1%的报道关注上海商业、经济、旅游方面的内容。 刘东锋曾与同事合作，对F1中国大奖赛的英文新闻报道进行分析，研究大赛对主办地城市形象的影响。 大型赛事的成功举办可以被视为主办城市实力与发展水平的标志。 体育赛事促进着人流和商流的不断集聚，体育也正在成为传播城市形象、展现城市特质的重要窗口。 体育消费的一个鲜明特点是消费者忠诚度高，这种黏性为体育产业持续发展提供了良好依托。
另外，备受关注的B看台正式重出江湖，三日票1880元。 明年的比赛将于3月21日至23日进行。 ”刘东锋认为，目前，上海的差距主要体现在两个方面：一是基础，二是高端。 现在我当了妈妈，也带着儿子来继续支持法拉利车队。 来自昆明的车迷小闵，这个周末带着儿子到上海观看F1。
安慕希作为中国乳制品行业的领先品牌之一，与周冠宇的合作旨在展示品牌对年轻新一代的支持，同时也突出了品牌对体育运动的热情和追求。 体育艺术收藏平台WHYSTOP创始人曹越表示，感谢主办方的大胆尝试，此次创新合作意义重大：通过年轻人喜爱的潮流艺术收藏为载体，不仅让老F1车迷耳目一新，还吸引了大量年轻一代车迷的关注，让更多人感受到F1这项运动在围场内外的魅力。 原来，WHYSTOP受邀成为F1中国站首届格子旗音乐嘉年华艺术收藏合作伙伴，不仅展出首位中国F1车手周冠宇x WHYSTOP全系列艺术收藏，WHYSTOP藏家俱乐部呈现两届总冠军阿隆索和周冠宇的顶级F1车手收藏卡。
周冠宇也表示，自己在比赛中有一些失误，有一些可能地方还可以做得更好。 当年轻的周冠宇还在努力的向前辈学习，当43岁的阿隆索还拼搏在年轻人战场时，当这一切又发生在潮流开放的上海时，一切都显得那么“诗情画意”。 就在首届举办的那年，周冠宇手持带有西班牙车手阿隆索肖像的旗子，现场观看了人生中第一场F1比赛。 ”当完赛后的周冠宇再回忆踏上赛车的那一刻，他说自己试着保持低调，但一旦戴上头盔，就能觉得每个人都在喊自己的名字。 尽管周冠宇失去了下赛季正式车手席位，但是不出意外的话，他将以替补车手身份活跃在围场，并且立誓在2026赛季作为正式车手回归赛道。
如擅自篡改为“稿件来源：东方网”，本司将依法追究责任。 赛事的举办不仅带动观众出游，还带动了周边餐饮、娱乐、住宿等方面的消费需求。 同时作为国内规模最大、并保持着国内单场赛事现场观众人数最多纪录的国际常设赛事，F1赛事的溢出效应仍在持续释放，赛事虽然圆满落幕，但赛事热度依然不减。 这就是我们整个合作的背景和初衷。 其中很多车迷必打卡的两个点位就有，巨大紫色头盔气模艺术装置。 现场气氛热烈、座无虚席，场外活动丰富、人头攒动，赛事三天现场人数逾20万。
除了赛道上的精彩纷呈，比赛现场还有集潮流音乐与饕餮美食于一体的“格子旗音乐嘉年华”，打造了一场体育与艺术交融的视听盛宴。 通过赛制上推陈出新首次举办冲刺赛，以及东道主车手周冠宇首度主场亮相，充分融合“文体旅商展”，本届赛事吸引了来自全国、乃至全球的众多车迷纷至沓来，相聚上海，亲身感受专属于F1的“中国时刻”。 当全球目光在这个重要时刻汇聚上海，F1中国大奖赛也深刻凸显了其作为展现城市精神和文化底蕴平台的重要作用。 2025年中国大奖赛将作为赛历上第二轮比赛，在3月21至23日进行，并且将连续第二年采用冲刺赛赛制。
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另外，F1中国大奖赛将以其巨大影响力，做好国际化的优质载体，以域外导流的方式，继续拉动旅游消费及相关产业，激发消费新动能，助推节赛经济进一步发展，助力上海建设全球卓越城市和国际一流体育赛事之都。 一级方程式与中国大奖赛联合宣布续签新合约，上海的比赛将在这项世界最顶级赛车运动的赛历上持续举办到至少2030年。 今年是F1中国站迎来二十周年，同时也是上海国际赛车场投入使用二十周年。 此外，根据F1管理公司（FOM）公布的数据，2024年中国大奖赛作为赛季第五轮比赛——也是首场冲刺赛——吸引了62万全球电视观众，超过2018年的5倍之多。
周六：第二次自由练习赛，排位赛冲刺赛（可以理解为里程100km的“短正赛”，时间约为30分钟，比赛中没有强制停站） 第一季度 – 2'0 – 两名法国球员已经晋级，与……不同。 第一季度 – 3'5 – 一分钟后，会议将在洛赛尔继续进行。
关于车损成本，此前媒体报道FIA与各支车队达成了三场排位冲刺赛50万美元的补偿方案。 如果周五排位赛和周六排位冲刺赛前1小时的环境温度变化超过10℃，那么车队可以根据FIA指定的气象服务商提供的环境温度去调整引擎散热出口。 在周六排位冲刺赛之后，赛车只可以调整：1.
2021赛季中，F1计划有三站比赛引入排位冲刺赛，第一站就是本周末的英国银石。 如果有车手在排位冲刺赛中退赛，那么将根据赛后的最终成绩表排名确定他在周日正赛中的发车顺位。 前三名的车手只会获得相应的积分，而且在比赛结束之后没有领奖台仪式，不过排位赛冲刺赛的冠军可能会获得一个奖杯（类似于传统排位赛中第一名获得的倍耐力小轮胎）。
诺里斯在冲刺赛中排名第三，在大奖赛前保持领先优势：“这将是一场非常艰难的比赛。 第一季度 – 1'3 – 在最终尝试之前，以下是排名。 但是，F1高管此前也明确表示了不会是每站比赛都有排位冲刺赛，还有一些分站将保留传统比赛周末的流程。
如果轮胎衰减情况保持不变，我们可以尝试通过驾驶和策略来改变局面，否则就很难提升排名。 但这对今天的比赛来说还不够，对下一场比赛来说也不够。 在比赛中，这种差距会逐渐缩小，这是正常的，因为我们会减少进攻和刹车力度。 本周日（法国时间）下午16点，我们将为您带来卡塔尔大奖赛的现场解说，比赛将于下午17点开始。
配合全新上线的超车辅助系统，当赛车距离前车不足一秒时，车手可以获得短暂的额外电池能量，从而进一步提升超车的可能性。 新赛季，F1将迎来一套具有划时代意义的新技术规则。 观众可通过下载官方票务渠道久事体育APP，或登录“久事体育APP”微信小程序及支付宝小程序提前做好抢票准备。
考虑到看台距离赛车场进口有一定距离，赛事方拟安排短驳班车，方便车迷入场观赛。 在国际汽联对赛车空力套件等规则进行大改，大力倡导超车，期待增加比赛激烈程度的背景下，E看台有望见证更多双车乃至多车缠斗的精彩场面，对于热情的车迷而言，或许是个不错的观赛选择。 据赛事方介绍，E看台可容纳超过4000名观众。 活动串联起全城多个人气地标，将赛车文化植入城市肌理，打造一场融合赛事、文化、商业、生活方式于一体的全民狂欢。 历经二十余载光阴流转，F1中国大奖赛早已从一场单纯的体育赛事，成长为镌刻城市记忆、联动全城热情、驱动多向共赢的文化符号。 “铂金体验之旅”则面向来沪观赛人士，通过稀缺票务资源与酒店住宿深度绑定，打造“观赛+旅游”的消费新场景，将赛道延伸至城市。
购买“A下PLUS三日套票”的观众，既能坐拥核心观赛区大饱眼福，又能获得赛事独家礼包，还有机会参加官方活动名额抽奖，一直以来是许多忠实车迷的观赛首选。 考虑到E看台所处的位置，赛事方还提供了贴心的接驳服务，让观众能够轻松观赛。 E看台重装亮相，“乐动上海”消费券今日11时开抢 首先，赛车整体减重30公斤，使赛道上的贴身对抗更加精彩。 此次赛票与消费券活动的折扣包含满500元减200元、满1000元减400元等，广大车迷可按需选择使用。 这一判断不仅源于不断攀升的粉丝数据，更源于中国市场所展现出的巨大潜力与消费活力。
作为F1主要的增长市场之一，中国大奖赛始终是全球车迷关注的焦点——目前，中国拥有超过2亿F1粉丝，占据全球F1粉丝数量的1/4，与美国以及欧洲市场共同刷新了全球收视纪录。 面对日趋多元化的车迷群体，多款涵盖官方活动、酒店权益、纪念礼遇和城市体验的定制化产品应运而生。 为了进一步加大市场供给，2026F1喜力中国大奖赛在现有观赛资源的基础上持续深挖，打造出了结构更丰富、场景更多样的票务产品体系。 此外，明年的发车区将从10支车队20辆赛车变为11支车队22辆赛车，奥迪在收购索伯后，将从明年起正式以厂商车队身份比赛，凯迪拉克将作为真正的新军，也将加入到明年的竞争中。 今天，新一轮消费券开始派发，车迷朋友可先通过相关渠道获取相关券票，待到F1赛票开售时，再按照相关规则使用。
明年同期，颇受市民喜爱的格子旗嘉年华也会如约而至。 F1主席兼CEO斯蒂法诺・多梅尼卡利表示，中国和美国是F1当前最核心的增长市场。 “加油‘中国周’”系列产品则更加与众不同，现场观赛之余还能拥有周冠宇亲自设计的明星单品，留下一份限量版回忆。 “E看台车迷应援”产品，则让志同道合的朋友们能够一起加油呐喊，购票不仅享有定制款Shanghai Pass挂件，还能将车迷大礼包一起带回家。 而人气颇高的C/F/J草地看台则依旧保持了三天480元的亲民价格，继续稳坐车迷心中的性价比之王。 新规在安全性上也进行了全面加强，车体结构更坚固，测试标准更严格，确保赛事在高速竞争中始终保持最高的安全水准。
新的赛季、新的比赛规则、新的车队与车手、新的看台与活动……四个多月后，当全新的F1再度与上海亲密接触，“上”赛道内外会有怎样新的精彩故事发生？ 与今年的比赛类似的是，2026赛季的F1中国大奖赛仍然包含冲刺系列赛和F1学院赛，三天的赛期内，车迷可以看到一场F1自由练习、两场F1排位赛与两场F1正赛，还能欣赏全球顶尖的女子车手在赛道上争锋，同时参与各类赛车主题活动。 根据目前的计划，2026赛季F1中国大奖赛的门票，将在12月11日中午11时开售，与往年不同的是，今年的赛事期间，周五和周六的单日门票首次纳入“乐动上海”体育消费券（观赛类）使用范围，车迷将可以享受到实实在在的折扣实惠。 F1中国大奖赛今天上午通过官方平台公布新赛季的票务方案，运营方久事体育表示，明年3月13日至15日举办的F1中国大奖赛，将在目前的基础上进行服务升级，在规则和赛车均有明显改变的情况下，这场一年一度申城与速度的约会，将给车迷带来全新的体验。
在此基础上，我们有理由相信2026F1中国大奖赛将持续奉献给车迷最精彩的观赛体验，当前，2026 F 1喜力中国大奖赛的筹备工作已经全面启动，将针对硬件设施和现场服务做进一步提升，还将设计更多车迷喜闻乐见的互动活动和特色周边产品。 如今，各分站赛事一票难求已成常态，高性价比的门票自然更具吸引力，同时，上海国际赛车场及周边不断完善的基础配套设施，不断丰富加码的观众互动体验，在展现专业办赛水准的同时，也让全球车迷感受到满满的诚意。 除此以外，冲刺俱乐部、一号弯俱乐部、主看台会所、围场俱乐部等多款贵宾产品也将同步上架，以高规格的服务和优雅的环境让观众获得极致体验；独家氛围配上五星美食，在专属纪念品和出行礼遇的加持下，让火力全开的赛车周末更加难忘精彩。 今年，B看台的重磅回归，让车迷们既能欣赏到1号弯和之后连续弯道的精彩超车，又能捕捉到赛车驶出维修站的经典时刻；明年，E看台的重装亮相，则为观众近距离观赏车手们在11-13号组合弯的精妙攻防提供了绝佳视角。
2026赛季，新技术、新规则的引入将令比赛观赏性进一步提升，新车队凯迪拉克的加入也为赛道上的竞争注入了更多变数，在此基础上，2026F1喜力中国大奖赛注定精彩纷呈。 2026年3月13日至15日，作为新赛季第二站，2026F1喜力中国大奖赛将在上海国际赛车场拉响引擎。 届时，观众有望享受部分车手的“同等待遇”——乘坐专门的车辆前往上海国际赛车场的指定区域，同时在与众不同的角度欣赏赛道的风景，感受F1风驰电掣的魅力。 随着F1赛事愈发升温，F1中国大奖赛正以破圈之势，让中国车迷在家门口见证世界顶流的崛起，也让上海这座城市在全球体育版图上愈发耀眼。
F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，F1世界已被整改得经非常健全。 世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛，年收视率高达600亿人次。 直播信号： F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。
三天比赛惊喜刺激不间断，周五一练+冲刺排位赛，周六冲刺赛+排位赛，周日正赛，全程高能！ 赛季首场冲刺赛，刺激加码！ 另外，购买E看台任意票种、产品均可享受免费接驳服务，观赛无忧！
新一代女性车手齐聚中国大奖赛，用速度与实力展示女性赛车力量的无限可能！ 2026赛季F1首场冲刺赛落地上海！ 同时，今年还将迎来冲刺俱乐部、一号弯俱乐部、主看台会所、围场俱乐部多款体验向贵宾产品。 购买周五、周六看台标准单日票（票务组合产品不适用），可使用2025“乐动上海”体育消费券（观赛类）。
除A看台铂金区域、E看台和C/F/J草地看台仅售三日票外，A看台其他区域、B看台、H/K看台均提供周五、周六、周日单日票和三日票选择！ 第1-5：汉密尔顿、维斯塔潘、皮亚斯特里、勒克莱尔、拉塞尔 最终，汉密尔顿夺杆，维斯塔潘第2，皮亚斯特里第3，勒克莱尔第4。 随后汉密尔顿刷新成绩，超越诺里斯，以1分31秒212的成绩领跑。
新加坡大奖赛FP1：阿隆索最快，莱克勒克和维斯塔潘前三 新加坡大奖赛FP2：皮亚斯特雷最快，拉塞尔、洛森蹭墙 新加坡大奖赛FP3：维斯塔潘最快，但皮亚斯特雷只差0.017秒
阿布扎比大奖赛：诺里斯助迈凯伦夺冠，周冠宇收获第13名 阿塞拜疆大奖赛FP1：诺里斯最快，领先皮亚斯特雷0.3秒之多 阿塞拜疆大奖赛排位赛：维斯塔潘乱局中抢下杆位，皮亚斯特雷撞墙 阿塞拜疆大奖赛延长合约至2030年 阿塞拜疆大奖赛：维斯塔潘轻松领跑获胜，皮亚斯特雷首圈退赛
新加坡大奖赛：拉塞尔击败维斯塔潘、诺里斯摘下杆位 新加坡大奖赛：拉塞尔稳稳收获胜利，迈凯伦卫冕成功 美国大奖赛冲刺赛排位赛：维斯塔潘力克迈凯伦抢下头名 美国大奖赛冲刺赛：维斯塔潘获胜，迈凯伦双车退赛 美国大奖赛排位赛：维斯塔潘轻松摘杆位，诺里斯加入头排 央视网将视频直播F1比利时大奖赛的排位赛及正赛，敬请关注！
新标识以“科技”和“数字化”为设计理念，带来更为年轻化的视觉冲击，形成“绿色体育电竞”的内涵，达到视觉上的动态平衡效果。 而唐天宇大幅优势让比赛毫无悬念，最终BT唐天宇夺得中国站和巴林站双冠王，还获得了“统嘉揭幕战MVP奖”。 在正赛中，杆位发车的唐天宇在第3圈时领先优势扩大到将近1秒。 领先节奏完美的BT唐天宇顺利头名冲线，收获了宝贵的赛季首胜。 开赛后，袁一帆起步很快，但唐天宇凭借对赛道的了解，反超后牢牢占据了领先优势。 在现场，放置了4台上海汽车博物馆提供的古董车，利用不同年代的经典赛车打造一条赛车运动发展的时间轴，开设了统嘉方程式赛车课堂，让粉丝了解包括专业术语、机械知识、驾驶技巧在内的方程式赛车知识。
国家体育总局版权所有 国家体育总局体育信息中心承办 第7圈，上赛季车手总冠军WLG袁一帆通过进站连续过掉两名车手，可惜没有把握住超越机会。 随后差距被进一步拉大，中国站冠军的竞争就此失去悬念。 在率先进行的上海站比赛中，代表BT车队出战的唐天宇轻松拿到杆位，正赛率先发车。 首轮的两场线下较量，唐天宇夺得上海、巴林赛双冠王。
今年，嘉定将携手久事集团，全方位开展全民健身、精品赛事、体育产业等各领域合作，推动F1赛车运动与电子竞技深度融合，致力于打造成上海的又一张城市名片。 双方将践行“区企合作”发展战略，继续在体育产业领域进行资源共享、赛事共办，努力实现产业共荣、品牌共塑，为上海建设全球著名体育城市作出应有的贡献。 近年来，上海成功举办了一系列国内外顶级电竞赛事，积累了丰富的办赛经验和知名度，逐渐成为举办电竞赛事的优选城市，全国41.3%的电竞赛事集中在申城。 日前，2021世界一级方程式电竞中国冠军赛职业联赛揭幕战在上海国际汽车城打响。 赛事独家运营管理方久事智慧体育着力于品牌形象的进一步优化，宣布新赛季将启用全新标识。 2020年，F1电竞中国冠军赛的线上直播观看人次超过5000万。
央视网消息：北京时间12月6日，一级方程式（F1）宣布与中国大奖赛续约五年，上海国际赛车场将继续保留在F1赛历中至2030赛季。 谈到2024年一级方程式赛日历的公告，一级方程式总裁兼首席执行官Stefano Domenicali说：“我很高兴地宣布2024年日历，有24场比赛，将为世界各地的球迷带来一个令人兴奋的赛季。 2024年4月19日至21日，万众瞩目的F1联想中国大奖赛将在上海国际赛车场拉响引擎。 2025年一级方程式喜力中国大奖赛将作为赛季第二站，于3月21日至23日举行。
一级方程式已经明确表示，它打算走向更大的日历区域化，减少后勤负担，并使本赛季更具可持续性。 乔健也坦言2024年的中国大奖赛“很特殊”——大奖赛20周年与中国首位F1车手周冠宇的主场首秀叠加在一起，无疑会带来极高的关注度。 作为合作的一部分，联想每个赛季还会冠名赞助两场分站赛，刚刚过去的2023年，联想在日本大奖赛和美国大奖赛上参与设计了冠军奖杯——在技术加持下，当获奖赛车手亲吻奖杯时，奖杯就会点亮所属国家的国旗图案。 相比于往届，今年联想品牌和中国大奖赛走到了一起——联想集团高级副总裁、首席战略官、首席市场官乔健也进行了理念阐述。 今年，F1中国站迎来20周年，同时也是上海国际赛车场投入使用20周年，中国首位F1车手周冠宇也将第一次在主场作战…… 届时，上海也将迎来新赛季首场F1冲刺赛，以及全部由女车手组成的F1学院赛季揭幕战。
加之中国站阔别5年后重新回归，可以预见，届时中国车迷的热情将到达顶点，对于品牌而言，中国站能够给予最大限度的曝光，也会让体育营销变得更具记忆点。 久事体育副总经理王舒炜则对赛事板块资源进行了详细介绍，发布了2024年久事体育赛历： 距离赛事还有3个月时间，日前，赛事20周年启动仪式结合久事体育2024年度资源发布会在上赛场先期举行。 这一系列元素汇聚在一起，势必让赛事成为新一年中国体坛，以及F1全球赛事中的名场面。 目前，F1在中国的粉丝数量已突破1.5亿，其中超过半数是在过去四年间开始关注F1的，而且女性粉丝占比高达50%。
这条赛道也吸引了众多车迷前来欣赏精彩比赛和感受上海的城市文化。 Stefano Domenicali和他的团队做得很好，为F1在新兴市场带来了新的和令人兴奋的场馆，并忠实于这项运动的悠久而非凡的遗产。 通过将日本移到4月，将阿塞拜疆移到9月，将卡塔尔与阿布扎比背靠背移动，这个日历在某些地区创造了更好的比赛流量，这项工作将继续下去，同时现实地认为，作为世界锦标赛，在气候和合同限制下，总是需要旅行，不能完全区域化。 该日历包括24场比赛，于3月2日在巴林开始，12月8日在阿布扎比结束。 此间，乔健表示，希望能够通过与体育赛事合作，让消费者更加亲近品牌，增强目标受众对品牌的认同感；另一方面，体育赛事也提供了一个独特的粉丝互动平台，通过创造难忘的观赛体验，可以增强品牌与消费者之间的联结。
按照规则，所有车队都必须使用倍耐力提供的轮胎进行比赛。 本季锦标赛在24场大奖赛中展开角逐，这些大奖赛在世界各地举行，赛事于3月开始并在12月完成。 原标题：《F1官宣2026赛季赛历，F1中国大奖赛3月13日上海开跑》 值得注意的是，下赛季F1将迎来一支全新的车队，中国车手周冠宇能否抓住机会，重新获得一个正式选手席位，十分值得关注。
尽管与2023年和2024年的前两届赛事一样，正赛仍然将在周六进行，但开赛时间提前两个小时，从原本当地时间22点提前至20点。 这份开赛时间表中最大的亮点，在于赛季末拉斯维加斯大奖赛的比赛时间。 周日15点，第18届中国大奖赛将在上海国际赛车场发车。 周六11点举行整个2025赛季的第一场冲刺赛，决定周日正赛发车顺序的排位赛则在15点进行。
值得一提的是，2025赛季F1中国大奖赛比赛日期虽然提前至3月，但比赛日的发车时间与去年保持一致： 上海市体育局介绍，2025赛季F1世界锦标赛24站比赛的具体发车时间公布，本赛季赛事将于3月16日在澳大利亚大奖赛拉开帷幕，并于12月7日在阿布扎比大奖赛结束，覆盖世界七大洲中的五大洲的21个国家。 在全年24站比赛中，多数赛事的发车时间与去年保持一致，变化最大的是拉斯维加斯大奖赛，所有的环节比去年提前了2个小时。 2025赛季F1各场大奖赛开赛时间确定，中国大奖赛“大戏”定于周日下午3点发车。 澳大利亚将自2020年后第一次举行赛季揭幕战——尽管五年前的比赛因疫情爆发而被取消，本赛季第一场大奖赛将在墨尔本时间17点正式开始。
F1英国大奖赛 F1奥地利大奖赛 加泰罗尼亚赛道
根据安排，中国大奖赛的唯一一个自由练习阶段将在周五11点30至12点30进行，随后在15点30开始进行冲刺赛排位赛。 此外，中国大奖赛发车时间也已确定，与去年保持一致。 今年依然中国大奖赛——连续第二次采用冲刺赛赛制——从周五到周日的各个大奖赛阶段安排和去年自2019年后第一次举行时一样。
国际汽联近期公布了所有24个比赛周末的具体赛程。 以下为参加2025年世界一级方程式锦标赛的车队及车手： 车手及车队将分别争夺车手世界冠军和车队世界冠军的头衔。 栏目编辑：黄永顺 题图来源：新华社 图片来源：F1中国大奖赛
赛季揭幕战将于3月6至8日在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举办，随后各支车队和车手将立刻转战上海，开启又一次速度之旅。 迈阿密国际赛道 F1中国大奖赛 美国大奖赛冲刺赛排位赛：维斯塔潘力克迈凯伦抢下头名
滨海湾街道赛道 F1新加坡大奖赛 F1阿塞拜疆大奖赛 F1荷兰大奖赛
F1澳大利亚大奖赛 F1巴林大奖赛 新加坡大奖赛：拉塞尔稳稳收获胜利，迈凯伦卫冕成功 美国大奖赛排位赛：维斯塔潘轻松摘杆位，诺里斯加入头排
斯帕-弗朗科尚赛道 F1比利时大奖赛 F1匈牙利大奖赛
走进位于上海国际汽车城核心板块的嘉亭荟二期，首先映入眼帘的便是从地下一层贯穿至地上三层的大型立体双车道空间——METALOOP元环道。 在我们展区，小男孩先是看了《汽车运动百年史话》，随后又捧起了讲述嘉定竹刻艺术的书。 为了让人们一站式领略130年来汽车运动的高光时刻和独特魅力，展览顺着历史的脚步，以大事记的形式，回顾了汽车运动百年发展史中的重要进程，展示汽车运动在技术发展、科技创新上的不断进步。
星期四晚间在嘉定喜来登有一场由爱普生与梅赛德斯奔驰AMG车队联合举办的见面活动，我有幸受邀作为媒体以见证。 4月12日清晨，我难掩心中的激动，起了个大早，行李收拾完毕后前往机场由包头飞向了上海浦东。 很久没有写过游记了,自从上次在雪邦现场看完最后一场马来西亚大奖赛后就没再临现场看过F1。 进站不加油的规则从2010年开始就已经实施了，在转播视频中就对技师们的熟练赞叹不已，而现场观看更是五体投地。 此刻后，主看台前的大直道并没有成为超车圣地，相反基本上所有赛车都早早进入了巡航模式，与前车的差距的变化只有通过计时器才能略知一二。 发车时威廉姆斯还在四五位，而一圈之后莱科宁就完成了超越，上升到第四位。
周六本来没什么观赛计划的，睡了一个早上把三练都错过了，饭后到上赛道看看外场，与几个好朋友见了面，觉得这才是车迷的生活。 ▲铁佛寺观望一下红队的车房 练习赛结束后，我们就离开了赛场，结束了周五的行程。 后来，听说法拉利的试车手Marc Gene也过来了，不过没人认识（喂！人家好歹也是个勒芒冠军啊！给点面子好不好）。
进了围场，总算感受到了F1的戒备森严，才50米不到就三道坎（安检）——进口一道坎，进门一道坎，上楼一道坎，然后各个Paddock Club中间还是堵住的，还得过一道坎。 过了地下通道，看到了雷诺的一个展厅。 结束后想等等汉密尔顿，结果别人告诉我汉密尔顿满世界藏礼物去了。 在餐桌边与很多媒体老师进行了交流。 ▲希望博塔斯在接下来的比赛中取得好成绩
我们来到维修间时，第一次练习赛刚刚结束，恰巧遇到了还在工作的美孚团队技术顾问迈克•弗罗斯特先生。 4月10日—12日，F1赛车的轰鸣声第12次响彻在上海国际赛车场。 或许是因为商场内汇集了十来家新能源汽车品牌，可以一次看个够，也或许是因为区域内聚集了大量汽车产业链上下游企业，在这里试驾体验的消费者除了看“颜值”，还会针对各项参数“刨根问底”，颇有“行业交流”之势。 作为北上海新能源汽车品牌最全的商场，南翔印象城连日来也是人潮涌动，市民试驾购车热情高涨。
路上遇到了Sky的解说Ted Kravitz，笑嘻嘻的跟我们说别跑太快啦，别累着。 早上赛道外面堵路了，所有司机谈赛道色变，怕查都不敢进赛道，我只好下了地铁直接飞奔到工作区入口，从媒体区的地下通道进到内场，一路跑得喘死了。 周日得到了一个倍耐力Hot laps的机会，再次进到内场。 ▲活动与赛道外场的差不多 今年自由媒体为了宣传中国站15周年，特地在静安嘉里中心举办了喜力F1嘉年华，有大咖助阵，看完排位赛我就赶过去了，虽然有些小雨，但氛围很好。 话还是那句话，领先集团的差距越近，比赛观赏性越强，车迷的追捧度也就越高。
之后在围场内待了一会儿，各位通过图片感受一下（我是亲眼看见普罗斯特和Dr.Marko在交谈，把我激动坏了）。 结果他刷一下跑到了285+，惊魂未定的我还没反应过来，倒数第二个弯就被甩在脑后了。 这位GP3冠军开的真猛，每个弯道都是甩着进去的，而且控制非常精准，在连续弯中的切线令人吃惊。 更有趣的是，我果真体验的是那台原谅色的AMG GT R，而且和Mike坐同一辆车！ ▲跟着倍耐力的工作人员进赛道 周日的内场与周五完全不同，说巨星云集毫不过分，随便走一步就会碰到一个世界冠军，随便望一眼就是个有头有脸的人物。
来到上海时里卡多还专门去拜师习武，这一番表演相信也让他大呼过瘾。 车手们也是一边接受采访一边向车迷们挥手致意，相信他们一定感受到了来自东方古国的热情。 各位车手在十二点半准时登上大巴进行车手巡游。 在2006年的雨站中舒马赫就是凭借自己对红河弯的独特理解选择了一条全新的走线，一举超越阿隆索并最终夺得了分站冠军。
由于还要准备第二次练习赛，我们的短暂的参观也很快到了尾声。 但是练习赛过程中各部件已经进入了工作状态，与点火之后的工况基本无异，只有少部分肉眼不可见的金属碎屑，也就使得油液颜色仅仅是略微加深而已。 就在大家纷纷拍照的时候，驾仕派突然发现了问题——为什么点火前后时间很短，颜色差异却这么大，而练习赛之后的机油相比于点火后的却几乎没有差异？
据悉，整个赛季共吸引了约5300万人次观众观看，相比2019年全年收视人数增长超过1倍，展现出F1电竞赛事在大众心目中逐渐获得喜爱和认可。 BT车队的王浩勇夺亚斯码头赛道分站赛冠军，而LHR车队的袁一帆则夺得了职业联赛车手冠军。 2020赛季中，赛事在疫情防控背景下依然保持正常运行，更是把赛事从去年的全民赛事，升级为职业联赛、发展联盟和个人挑战赛三大赛事体系，并打通了升降级制度。 F1电竞中国冠军赛创立于2019年，是中国最高级别的模拟器竞速赛事，久事智慧体育成为赛事的IP独家授权与运营管理⽅。 根据上海市体育局竞赛处日前发布的《2021上海市国际国内体育赛事计划（第一版）》，它也成为了今年落户浦东的首个全国性赛事！
为何今年F1“一票难求”？ ”“杀到赛道内线，漂亮！ “五盏红灯熄灭，比赛正式开始！
此外，经过多年的培育，中国本土也有了越来越多的车迷，F1文化逐渐普及。 通过谈判磋商，赛事的直接运营成本不断降低，到2012年，组织者已经具备了通过经营收益承担电视版权费用的能力。 记者查阅网上酒店预订平台发现，许多赛场周边酒店已经开启涨价模式，4月18日至21日前后的酒店房间价格，较平日上涨2至3倍多。
这些配套活动将进一步放大F1赛事的影响力，为上海经济发展注入新的活力。 F1官方数据显示，每场F1比赛的全球观众可达5亿至6亿。 F1中国大奖赛也是一张“城市名片”。 其中，F1中国大奖赛的影响力位列第二。 “举办F1中国大奖赛，更重要的是在赛场之外。
赛车迷、电竞迷在这一刻有了共同话题，淋漓尽致地展现出了这项最“体育”的电竞运动的无穷魅力。 马达轰鸣、跑道蜿蜒、灯光闪烁、油门重踩、赛车驰骋……1月17日下午5点30分，2020世界一级方程式电竞中国冠军赛全国总决赛，在浦东新区融媒体中心落下帷幕。 今天五星体育还直播了，你刷到了吗？ 与此同时，以“‘上’海‘嘉’速”为主题的2024上海汽车文化节将于4月19日至5月底在上海嘉定举行。 音乐、美食及互动体验应接不暇，让车迷能在观赛之余充分体验潮流音乐与赛车文化的多元融合。
与一个小时的传统排位赛相比，冲刺排位赛同样分为三个阶段，但每个阶段的时间更短。 练习赛结束后，本赛季的第一场冲刺排位赛上演，决定周六冲刺赛的发车顺位。 根据赛程安排，今天进行练习赛和冲刺排位赛。 今天（3月21日）开始，F1进入“上海时间”。 比赛时间（北京时间） 央视网将视频直播F1比利时大奖赛的排位赛及正赛，敬请关注！
斯帕赛道以高速弯道和多变天气著称，尤其是著名的艾尔罗格湾弯道，全油门占比高达75%，安全车出动概率达80%。 表 3：未完成正赛积分规则 本文将介绍一部分对于观众比较有用的 F1 规则。
表 1：冲刺排位赛积分规则 随后，车手们还将进行正赛排位赛的角逐，决定周日大奖赛的发车顺位。 冲刺赛的前八名将分别获得8、7、6、5、4、3、2、1分。 明天（3月22日）的赛事为冲刺赛和正赛排位赛。 八岁的吉林小车迷林桢沅和父母专门来上海旅游。 随着赛车在赛道上飞驰，引擎的轰鸣声、轮胎与地面的摩擦声交织在一起，现场观众的情绪也随之高涨。
