Formula 1 Qualifying Times
如果赛车重量低于技术规则中要求的最低重量，则该场比赛成绩会被取消，因赛车部件丢失造成重量损失的情况除外。 每个车手可以使用的动力单元元件种类有限（见规则 28.1）。 如果使用了超出规定数量的动力单元元件，则超出第一次发车格罚退 10 位，第二次发车格罚退 5 位。
Formula 1排位赛时间是每个赛季中最激动人心的一部分。在这场比赛中，车手们争夺最佳起跑位置，以获得周日正赛的有利地位。以下是关于F1排位赛时间的一些常见问题：
背靠背的一站，近几年的摩纳哥越来越成为一个食之无味弃之可惜的鸡肋了，除了自然的风光和悠久的办赛历史，似乎比赛本身已经没什么刺激可言了。 说的奇怪些，对摩纳哥的期待似乎只剩下车手失误带来的赛道混乱了。 载油：通过常识可以知道，赛车越轻，速度越快，所以油量只用保证够这次出站几圈的燃油消耗量即可。 在之前，排位赛对于赛车的燃油加注是有明确限制的，在Q1和Q2只需要加注满足两次排位赛所需要的油量即可，在正赛前可以再次加注燃油，但是进入Q3的赛车，需要带除了Q3排位的油料之外，还需要携带正赛所需的油料。
什么是F1排位赛时间？
F1排位赛时间是指F1赛车队在赛道上进行的预选活动，以确定他们在正赛中的出发位置。这通常包括多轮排位赛，每轮持续一定时间，车手必须尽力驾驶出最快的圈速。
上面的处罚方式不可提出上诉，此外，加时处罚、警告（reprimand）以及在下一场比赛中后退发车位这三种处罚方式也不可提出上诉。 如果在维修区超速，每超速 1 km/h 罚款 €100，罚款总额不超过 €1000。 如果车手因为在维修区超速而获利，赛会可做出额外的惩罚。 在同一场比赛中受到 5 次警告（reprimand），则发车格罚退 10 位。
排位赛是如何进行的？
在F1排位赛中，车手将根据他们在排位赛中所取得的最快圈速来确定其出发位置。通常，排位赛分为三个阶段：Q1、Q2和Q3。在每个阶段，速度最慢的车手将被淘汰，而速度最快的车手将获得最佳的出发位置。
如果因为离开赛道而获利，车手会被要求交还位置，否则会受到罚时和扣分处理。 每个比赛周末可供使用的轮胎种类包括：3 种干胎、1 种半雨胎、1 种全雨胎。 three 种干胎的硬度不同：红色最软，抓地力最好，但使用寿命最短，适合短距离冲刺；黄色各项性能居中，适合中距离；白色最硬，适合长距离。
Q3第三节排位赛：在经历Q1和Q2两节排位之后，场上剩下10位车手进入Q3，总时间为12分钟，前十位的排位顺序按照Q3成绩快慢进行排序，最快车手占据第一位发车，也称之为杆位发车，剩余车手按照成绩快慢依次占据P2-P10九个位置。 Q2第二节排位赛：在Q1结束后大概10分钟之后开始，总时间为15分钟，进入Q2的15台赛车参加，重新上场做Q2成绩，Q2依旧淘汰排名后五名的车手，发车顺序按照Q2排位成绩计算，占据P11-P15五个发车位。 比赛暂停期间，出红旗，维修区出口关闭，禁止超车，所有赛车依次缓慢进入维修区，在第一辆赛车后排成一列。 比赛暂停期间，赛车可以进行换胎、修复因事故造成的损坏等工作，但不得影响比赛恢复。
排位赛时间表
以下是一般F1排位赛时间表：
轮胎：对于Q1的轮胎没有特殊的规定，在Q2时，最终通过Q2进入Q3的10支车队，需要使用在Q2中做出最快圈的那套轮胎起步（这条规则在2022年被取消了，正赛起步轮胎不再受此条规则限制，可自由选择起步轮胎），其他车队可以自由选择起步轮胎。 对进入Q3的10支车队，需要用赛会指定的轮胎，跑完排位之后要归还这套轮胎，所以大家在正赛前，看轮胎剩余情况的时候，后十名车队的轮胎数量为7套，而前十名车队的轮胎数量为6套。 其三，还是因为想吸一些尾流，或多或少吸到一些队友或者对手的尾流提升0.1秒都是赚到极大便宜的。 最后，相对集中出去，适当分隔好前后车位置，能保证所有车手都有一个相对干净的飞行圈环境。 在策略中另一个需要注意的点是，头部车队会根据赛道特点选择在Q2中做出最快圈速的轮胎，例如维斯塔潘在70周年大奖赛中用白胎做出最快圈速，最终利用白胎起步，将第一个stint跑得尽可能长，获得一个好的赛道位置，最后拿到冠军。
第一圈为出场圈OUTLAP，出场圈一方面是因为一般维修区出口在计时点之后，另一方面是利用第一圈来暖胎，使轮胎达到一个合适的工作温度。 Rolling Start 是所有赛车在安全车的带领下先完成几圈，然后赛车在运动的状态下重新开始比赛。 2021 F1 比利时站由于雨天路面湿滑，使用 Standing Start 可能造成危险，因此使用 Rolling Start 恢复比赛。
- 星期六：
- Q1 – 13:00-14:00
- Q2 – 14:15-14:45
- Q3 – 15:00-15:12
此时，车手的总时间会被加上相应的时间：5 秒（或 10 秒）罚时，则加上 5（或 10）秒；通过维修区，加 20 秒；Stop-and-go 处罚，加 30 秒。 如果在判罚决定后，车手因为退赛而无法在当场比赛中接受处罚。 目前规则下，F1 赛车只能在车库中加油，且加油时引擎需要关闭。 Q1\Q2和Q3分别只有18、15和12分钟的时间，而且倍耐力轮胎的工作窗口很窄，所以没有车队会让车手在场上长时间做成绩，毕竟排位赛是以单圈成绩论英雄，全力以赴做一个最快单圈就行了。 第三圈为回场圈IN LAP，在再次经过计时点时，已经错过了维修区入口，所以需要在赛道上再开一圈，最后回到维修区。
总结
因此，F1排位赛时间对于决定赛车手在正赛中的出发位置至关重要。车手们必须在极短的时间内尽可能驾驶得更快，以便获得最佳的起跑位置，并有望在周日的正赛中取得成功。