2022 F1上海排位赛：汉密尔顿夺杆位，维斯塔潘惨遭失误

法拉利车手以不太理想的位置结束了比赛，勒克莱尔最终在排位赛中超越了塞恩斯，但两位车手都无法继续比赛hall进入前三名。 梅赛德斯继续与他们的状态作斗争，拉塞尔仅获得第八名，进一步说明了车队持续的挣扎。 Max Verstappen 获得第 37 届 F1 pole 在今天的 2024 年中国大奖赛排位赛中，他的职业生涯的位置。 他进球了 pole 本赛季至今，他在所有 5 场大奖赛中均获得第一名，这是自 1999 年以来从未有过的情况。 这也是他在上海赛道上的职业生涯首次 P1 发车，也是他的第 100 次发车 pole 的位置 Red Bull 竞赛队。

F1上海站的排位赛在本周末如期进行，来自梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿成功夺得了杆位。这是他本赛季第二次获得杆位，也展现出了梅赛德斯车队在中国赛道上的强势。

开场及第一次进站后，中国小将与马格努森、萨金特展开较量。 第40圈，处于第13位的周冠宇进站换上软胎后放手一搏。 尽管这让他落到当时赛道上倒数第二名，但他连续在赛道上超过了多辆赛车，最后以第14名完成了自己的第一个主场赛。 最后十多圈里，周冠宇换上软胎后发起了最后一次冲击，连续在赛道上超过了多辆赛车，最后以第14名完成了自己的第一个主场赛。 第九位发车的霍肯博格从一开始知道，他的比赛将是争夺积分区最后两个位置。 尽管他被汉密尔顿超越，但成功以第十名完赛，为哈斯在本赛季前五场比赛里第三次获得了积分。

维斯塔潘的失误

与此同时，红牛车队的马克斯·维斯塔潘却遭遇了一场意外的失误。在最后的关键时刻，维斯塔潘在一次转弯中失控，导致了他未能完成最后一次快圈。这使得他最终只能以第六名结束排位赛。

诺里斯受惠于虚拟安全车期间进站，成功在佩雷兹的第二次进站后上升到第二。 最后阶段，墨西哥人经过多圈追赶后超过了同样执行一停的莱克勒克，但再次回到第三后，他无法追近诺里斯。 最终，迈凯伦车手在他第二次出战上海国际赛车场的比赛里，拿到了本赛季个人第二个领奖台。 在排位赛成绩不理想的情况下，从第16位发车的他尝试了各种方式来向前追赶。

不过，“合同年”的佩雷兹在前五场比赛里，第四次登上领奖台。 第二次安全车后，赛道上到处上演了你争我夺，但比赛节奏牢牢掌握在维斯塔潘手里，最后以13秒的优势率先冲线，第一次从中国带走胜利。 Q1的其他牺牲者包括周冠宇，尽管有家乡球迷的支持，但他未能确保进入下一轮比赛，最终获得第16名。 央视网消息：2024年4月19日至21日，万众瞩目的F1联想中国大奖赛将在上海国际赛车场拉响引擎。 F1中国站自2004年首次举办以来，已经成为全球最受瞩目的赛车盛事之一。 首度在上海举办的冲刺赛可以视为短版的“正赛”，发车、换胎、冲线各种元素一个不少！

梅赛德斯和红牛的角逐

梅赛德斯和红牛一直都是本赛季的争冠热门，他们之间的竞争也备受关注。汉密尔顿的杆位无疑给了梅赛德斯车队一个良好的开端，而维斯塔潘的失误则为梅赛德斯提供了额外的优势。

不过，排位赛只是一场小规模的较量，真正的考验还在于正赛。明天的比赛将会更加激烈，届时谁能够脱颖而出，成为本站比赛的胜利者，让我们拭目以待。

开场及第一次进站后，中国小将与马格努森、萨金特展开较量。 第40圈，处于第13位的周冠宇进站换上软胎后放手一搏。 尽管这让他落到当时赛道上倒数第二名，但他连续在赛道上超过了多辆赛车，最后以第14名完成了自己的第一个主场赛。 最后十多圈里，周冠宇换上软胎后发起了最后一次冲击，连续在赛道上超过了多辆赛车，最后以第14名完成了自己的第一个主场赛。 第九位发车的霍肯博格从一开始知道，他的比赛将是争夺积分区最后两个位置。 尽管他被汉密尔顿超越，但成功以第十名完赛，为哈斯在本赛季前五场比赛里第三次获得了积分。

比赛开始后，维斯塔潘从杆位发车后轻松领跑比赛，阿隆索超过了佩雷兹，但荷兰人很快拉开一秒以上优势。 此后比赛开始进入轮胎管理阶段，直到第八圈拉开了第一轮进站的序幕。 本场比赛标志着2019年后F1第一次回到上海比赛，也是新一代地面效应规则的赛车第一次在上海国际赛车场比赛。 安全车离开之后，他尝试在最短时间内超过莱克勒克，但摩纳哥人同样有DRS。 虽然墨西哥人超过对手后还有18圈时间，但轮胎效果过多，让他无法真正向诺里斯发起挑战，只能接受第三的结果。

比赛开始后，维斯塔潘从杆位发车后轻松领跑比赛，阿隆索超过了佩雷兹，但荷兰人很快拉开一秒以上优势。 此后比赛开始进入轮胎管理阶段，直到第八圈拉开了第一轮进站的序幕。 本场比赛标志着2019年后F1第一次回到上海比赛，也是新一代地面效应规则的赛车第一次在上海国际赛车场比赛。 安全车离开之后，他尝试在最短时间内超过莱克勒克，但摩纳哥人同样有DRS。 虽然墨西哥人超过对手后还有18圈时间，但轮胎效果过多，让他无法真正向诺里斯发起挑战，只能接受第三的结果。

而下午的正赛排位赛，让你体验赛车的速度极限，这也将决定星期日正赛的发车顺序。 澳大利亚人最高时排名第五，但只能跑自己的节奏，最后名列第八。